薄壁零件车加工(薄壁零件车加工厂家)

1、薄壁零件就是壁厚在1mm以下的金属材料的零件薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，结构紧凑等特点但薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易；5增加工艺肋 有些薄壁工件在其装夹部位特制几根工艺肋，以增强此处刚性，使夹紧力作用在工艺肋上，以减少工件的变形，加工完毕后，再去掉工艺肋6应采用轴向夹紧夹具 车薄壁工件时，尽量不使用径向夹紧，而优先选用如图。

2、车削薄壁零件的关键是解决工件的变形问题车削薄壁零件是指壁厚较薄的零件，通常用于制造航空航天汽车电子机械等领域的产品然而，由于其壁厚较薄，车削薄壁零件加工过程中容易发生变形问题，影响加工质量和工件的使用寿；薄壁零件的问题一直是较难解决的，下面简单介绍下提高薄壁零件精度的方法有哪些一影响薄壁零件加工精度的因素1受力变形因工件壁薄，在夹紧力的作用下容易产生变形，从而影响工件的尺寸精度和形状精度2受热变形因；从以上对比可以看出，只简单利用一个指令进行车削螺纹是不够完善的，采用G92G76混用进行编程，即先用G76进行螺纹粗加工，再用G92进精加工的方式在薄壁螺纹加工中将有两大优点一方面可以避免因切削量大而产生的薄壁变形；普通车床车削薄壁件主要是根据实际零件的大小长径比加工精度要求壁厚材质等情况确定最合理的加工工序，最好是在粗制品上夹住，零件加工好后切断另一个重要因素是刀具#8205；薄壁套类零件的加工关键是工艺方法，而切削用量仅仅是工艺中的一小部分工艺方面有以下几点1减少切削力造成的变形，可采用大偏角内外表面同时切削使径向力相互抵消等方法2分粗精两次加工，减少热变形引起。

3、4跟刀架及中心架的使用 车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚度若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车。

4、1采用开口套装夹用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔2采用大弧形软爪装夹改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大。